Mercury csónakmotorok

A Mercury csónakmotor kifejezés egyet jelent a kirobbanó erővel, élménnyel és feszültséggel - adrenalinnal. Több mint 66 éve készíti a Mercury legteljesítőképesebb, legmegbízhatóbb hajó- és csónakmotorokat a világon. A Mercury / Mercruiser cég az egyetlen olyan csónak, illetve hajómotor gyártó, amely rendelkezik a teljes ISO 9001:2000 bizonyítvánnyal a csónak és hajómotor gyártásra vonatkozólag, vagyis a minőséget beépítették minden egyes csónak- és hajómotorba, melyet a Mercury, illetve Mercruiser név alatt bocsátanak ki. Mégpedig nem csak az USA-ban, hanem az egész világon.

Ez azt jelenti például, hogy a Mercury csónakmotorokhoz 3 év garancia jár a korrózióállóságra! A csónakmotorok, hajómotorok, hajtómûvek korróziónak kitett részei XK 360 jelû nagyon alacsony, réztartalmú alumínium - szilícium öntvénybõl készülnek, ahol az alacsony réztartalom adja a korrózióállóságot még sós vízben is - a szilícium pedig a szilárdságot. A csónakmotorokat, hajómotorokat, hajtómûveket ezután 20 lépésbõl álló tisztító és festõ folyamatnak vetik alá, melynek során korrózióállóságot fokozó bemerüléses elektroforetikus festést alkalmaznak. Rengeteg saválló anyagból készült alkatrészt építenek be a csónak- és hajómotorokba - különösen a vízzel folyamatosan érintkezõ részeken (vízpumpa, propeller tengely, hajtótengelyek).

Négyütemû Mercury csónakmotorok

40%-kal kevesebb fogyasztás, 90 %-kal kevesebb káros emisszió jellemzi õket a kétütemû csónakmotorokkal szemben. Ezek a csónakmotorok rendelkezésre állnak a 2,5 LE teljesítménytõl a 115 LE teljesítményig.

2,5/ 3,5/ 4/5/ 6 LE-s Mercury csónakmotorok

A Mercury 2,5/ 3,5/ 4/5/ 6 LE-s csónakmotorok, egyhengeres kivitelûek. Már a legkisebb csónakmotorok (2,5 LE, 3,5 LE) is rendelkeznek szivattyús olajozással, olajnyomás kimaradás védelemmel, beépített tankkal. Súlyuk 17 kg, hosszú- 508 mm és rövidtriebes 381 mm kivitelben. 0-1 váltóval készülnek, kiválóan alkalmasak kisebb horgászcsónakok, gumicsónakok, fedélzeti bocik hajtására. A gyors és könnyû indítást - CDI gyújtás - elõsegíti a beépített automatikus dekompressziós szelep (nem szakad le az ember válla a berántásnál). Kipufogás a propelleren keresztül van megoldva.

A Mercury 4/5/6 LE-s csónakmotorok rendelkeznek a kicsik összes jó tulajdonságával, kiegészítve a következõkkel: hátra-0-elõre váltó, CDI gyújtás, dekompressziós szelep a könnyû indításhoz, 4 LE-nél beépített tank, 4 LE Sailpower beépített generátorral vitorlások és kisebb vizenjárók világítására, súlyuk 25 kg, kipufogás a propelleren keresztül, hosszú- és rövidtriebes kivitelben, kézi indítással, 6+1 fokozatú trimmállással, 5 és 6 LE-nél 12 l-es külsû tankkal, csatlakozó csõvel és kézi szivattyúval.

A hivatalos szabályozás szerint 4,0kw ~ 5 LE teljesítményig nincs szükség jogosítványra - ezért ezek a Mercury csónakmotorok a horgászok kedvencei.

8/ 9,9/ 15 LE-s Mercury csónakmotorok

A Mercury 8/ 9,9/ 15 LE-s csónakmotorok kéthengeres kivitelûek. Súlyuk 38 kg, illetve 50 kg, ezért ezeket a csónakmotorokat a horgász- és gumicsónakokhoz még elviheti az ember kézben. 12,5 l-es tankkal kerülnek szállításra. A 8 és 9,9 LE-s csónakmotorokat kombinált gázkar/váltó megoldással szállítják; egykaros üzemelésûeknek is hívják õket.

A 15 LE-s motor váltókarja ráépített a csónakmotor elõlapjára, ezért nem kell hátrahajolni itt sem a váltáshoz. A motorok kézi vagy elektromos indításúak távirányítóval rendelés szerint. Készülnek rövid és hosszútriebbel. A Mercury 8 LE-s négyütemû motorja kapható gázkarról vezérelhetõ elektromos indítású modellként is (H jelû modellek).

25/ 30/ 40 LE-s Mercury csónakmotorok

A Mercury 25/30/40 LE-s csónakmotorok háromhengeres kivitelûek. Itt jelenik meg az EFI jelölés, amely elektronikus üzemanyag befecskendezést jelent, biztosítja a csónakmotorok alacsony üzemanyag fogyasztását, kombinálva a magas indítónyomatékkal és teljesítménnyel. Az olajnyomás kimaradást vagy az olajnyomás esést fény és kürt jelzi a vezetõnek. Rövid és hosszútriebes csónakmotorok is készülnek. Vízhûtéses üzemanyaghûtõ biztosítja a csónakmotor nyugodt üzemét extrém körülmények között is. A 25-ös és 30-as csónakmotorok kézi és/vagy elektromos indítással, távirányítással rendelhetõk. A kézi indítású csónakmotorok egykezes váltó/gáz üzemûek rövid és hosszútriebes kiszerelésben. A 40-es csónakmotor már csak elektromos indítással, távirányítóval rendelhetõ. A 25 LE-tõl megjelenik a hidraulikus csónakmotor trimmelés, ennek vezérlése a távirányítóról és a motor oldaláról lehetséges (csak hosszútriebes csónakmotoroknál).

50/ 60/ 80/ 100/ 115 LE-s Mercury csónakmotorok

A Mercury 50/ 60/ 80/ 100/ 115 LE-s csónakmotorok négyhengeresek, ezek természetesen már mind az elõbb említett EFI kivitelben készülnek. Az 50-es és 60-as csónakmotorok még - akárcsak a kisebbek - 2 szelepes technikával kerülnek szállításra, 80 LE felett pedig megjelenik a 4 szelepes technika, mellyel a Mercury csónakmotorok egyedülállóak a piacon. 60 LE-nél megjelenik Big Foot kivitel, amely erõsített ( ~ 33 %-al erõsebb ) hajtómûvet jelent nagyobb hajótestek lassú hajtására és belép a desmodromikus váltórendszer is, amely biztosítja lágy váltást. 40 LE-tõl a csónakmotorok felszerelhetõk Smart Craft motormanagement rendszerrel. Ezen esetben a csónakmotor minden adata leolvasható a képernyõrõl, a hajó és a környezet összes jellemzõjével együtt. Lehetõség van hosszú valamint extrahosszú triebbel történõ szállításra is.