Gumicsónakok javítása
Gumicsónakok minősége egy szerviz szemével.
A gumicsónakok élete természetesen már vásárláskor eldől.
Mint már korábban jeleztük a gumicsónak kiválasztásának kritériumai meglehetősen számosak.
Milyen gumicsónakot vásároljak?
- cél (boci, horgászat, családi pancsolás, motorcsónakként való felhasználás, búvárkodás, mentés stb.)
- méret
- vízféleség (sós tenger, folyó tó, rafting stb.)
- a gumicsónak vásárlásra szánt pénz
- a gumicsónak motorizálhatósága
A legrosszabb választás: nekem jó ez az olcsó gumicsónak is, mert én nem megyek annyit, kismotort használok a gumicsónakra - szóval felmenti magát a vevő az alól a tény alól, hogy induláskor gyenge minőségű gumicsónakot vásárol. Pedig aki gyenge minőségű gumicsónakot vásárol ma - holnap sokat fizet a gumicsónak javításra.
Nézzük meg hát hogy milyen gumicsónakot fogunk vásárolni.
Mi határozza meg a gumicsónak minőségét?
A. A tömlők alapanyaga
B. Tömlők összeerősítése, tükör beerősítése
C. Kamrák a tömlőben
D. Laminált test kiképzése a RIB-eknél
E. Halmozódó apró hibák
A. Gumicsónakok alapanyaga lehet
1. PVC - mint gumicsónak alapanyag
PVC-vel átitatott szövet, amely áll:
- 1 réteg vagy két réteg légzáró bevonat tömlőn belül
- teherhordó szövet (műszálas, erőssége, sűrűsége befolyásolja a hajó-tömlő erősségét pl.
Duratex HD a Quicksilvereknél)
- kettő vagy több réteg külső PVC burkolat (színtelen+színes)
Ez a külső réteg határozza meg a gumicsónak tömlők és a gumicsónak fenéklemez csúszási, megragadási tulajdonságait (siklás a vízen, rátapadás a kövekre, UV sugárzás, ellenállóság, kopásállóság, hőmérsékleti stabilitás, nedvesség és szennyeződés állóság).
2. Hypalon - mint gumicsónak alapanyag
Hypalonnal (nyersgumi-neoprén keverék) átitatott szövet (neoprén- mesterséges gumi)
- szerkezete mint az előbb
- 1 réteg vagy két réteg légzáró bevonat tömlőn belül - ez a neoprén jó légzáró, nem UV álló
- teherhordó szövet
- több réteg külső hypalon burkolat (színtelen+színes)
A hypalon gumicsónak alapanyag siklási tulajdonságai lényegesen jobbak a PVC-nél (siklás a vízen, tapadás a kövekhez kisebb), UV állóság, kopásállóság, hőmérsékleti stabilitás, nedvesség és szennyeződés állóság).
3. Acron TPE - mint gumicsónak alapanyag
Acron TPE - mint a hypalon, de annál ötször erősebb, kopásállóbb, UV állóbb gumicsónak alapanyag - a Valiant merevaljú RIB gumicsónakgyártó használja - drágább mint a többi, de 10 év garanciát vállalnak rá
- sokkal jobbak a szilárdsági, dörzsölődési, siklási tulajdonságai mint az összes többié -ára viszont a hypalon alatt marad.
A gumicsónakok és RIB-ek (merevaljú gumicsónak) minőssége alapvetően a következő tényezőktől függ.
I. A gumicsónak tömlő alapanyaga lehet:
o PVC bevonatú szövet
o hypalon bevonatú szövet
o Acron TPE bevonatú szövet
1. A hypalon-nál (márkanév ORCA) és a Acron TPE-nél nincs gond, a világon egy-egy gyártó készíti és a gumicsónak gyártók tőle vásárolják, majd ebből rakják össze a gumicsónakot vagy a RIB-et .
2. A PVC mint gumicsónak alapanyag már más történet. Sokan (kínaiak, oroszok, vietnámiak stb.) érzik úgy, hogy már tudnak olyan PVC-t gyártani, melyből jó minőségű gumicsónak és RIB készítésére alkalmas tömlő alapanyag készülhet (olcsóbb minden bizonnyal). Ez sajnos nem így van. A sok lepusztult névtelen gumicsónak gyártótól származó nem igazán UV álló, nem hőstabil, gyorsan koszolódó, széteső, olcsó gumicsónak bizonyítja ezt. Ráadásul főleg kispénzű emberek repülnek be ebbe a zsákutcába.
A jó minőségű PVC szövetekből készült gumicsónakok és RIB-ek siklási és szilárdsági tulajdonságai már nagyon, nagyon megközelítik a hypalon és Acron TPE anyagokét.
Nem véletlenül adnak ezekre a PVC szövetből készült gumicsónakokra 5 év garanciát, a Quicksilver gumicsónakoknál és az Acron TPE szövetből készült RIB gumicsónakoknál pedig 10 év garanciát a Valiantnál.
A tapasztalatok szerint a jó minőségű PVC szövetből készült hajók élettartama 10-15 év. A jó minőségű Quicksilver hajóké (Made in Dél Korea) eléri a 15-20 évet. Ugyanez vonatkozik a jó minőségű PVC szövetből készült Valiant RIB gumicsónakokra (Made in Spain, Portugal) 15-25 év időtartam.
A hypalonból készült gumicsónakok élettartama 20-25 év.
B. A gumicsónak tömlők összeerősítése, a motortartó tükör beépítése, vízzáró kamrák elkészítése a tömlőben, beépítése, laminált test sérülései.
A különféle összeerősítési munkák gumicsónakoknál lehetségesek ragasztással vagy hegesztéssel. A két eljárás gyakorlatilag egyenértékű - a kérdés a munka minősége, a felhasznált anyagok minősége, melyekre szintén az előbbiek vonatkoznak (PVC ragasztók). Ugyanúgy a beragasztott tükörnél is a ragasztási technológia, a ragasztó anyag határozza meg a gumicsónak élettartamát.
Aki olcsó gumicsónakot vásárol lehet hogy még az idén, de jövőre már biztos a mi vendégünk egy javításra.
C. Kamrák a gumicsónak tömlőben
A tömlőben elhelyezett kamrák száma lehet később az életben maradásunk feltétele - célja hogy a hajó mindenképpen úszva maradjon. Vannak olyan gumicsónakok ahol a kamrákat a tömlőbe elhelyezett felfújható zsákok képzik, melyek a használat során mozognak, súrlódnak könnyen kilyukadnak. Ez láncreakciószerűen következik be és a gumicsónak elsüllyedéséhez vezet - menet közben természetesen.
Ezek a hajók nem szükségszerűen kínaiak és olcsók - az olaszok is képesek megdöbbentő dolgokra például egyes nagy teljesítményű RIB gumicsónakoknál (kamrák, merev betét, repedések stb.).
Egyes gumicsónakoknál terhelés alatt 1-2 éves üzem után jönnek szét a ragasztások és mindez menet közben fordul elő a vízen katasztrófa.
D. Laminált test kiképzése RIB gumicsónakoknál
Egyes RIB gumicsónakoknál a nem megfelelő konstrukció miatt a merev laminált- poliészter alaptest éles sarkaiban, átmeneteknél repedések indulnak el terhelés alatt bekövetkező hosszirányú lengések hatására a laminált testen melyek töréshez vezetnek, amennyiben a tulajdonos nem veszi őket észre és nem javíttatja meg. (Különösen veszélyesek a hosszirányú lengések nagy sebességnél, hullámzásnál.)
A ma divatos ALU padlók sem szükségszerűen a nagy élettartam garanciái.
A hosszmerevítők nem megfelelő elhelyezése, hossza lengésekhez vezet már kis sebességnél, ehhez járul egyes esetekben a nem megfelelő tömlőnyomás melynek hatására a gumicsónak nyekleni kezd, a hosszmerevítők elhajlanak, a padló eltörik kivágja a tömlőt. Folyamatos nyomásméréssel (250 mbar) később a szelepek lecserélésével meg lehet előzni a problémát, de a megoldás nem végleges, a gumicsónakot ki kell selejtezni a rossz konstrukció miatt.
E. Halmozódó apró hibák egyes menőnek számító gumicsónakoknál
Egyes nagyobb gumicsónak márkáknál a darabszám növelése miatt a gyár darabszám nyomás alatt áll és sok-sok apróság adódik össze:
- ragasztási apróságok, leválások
- nem mindenütt rozsdamentes anyagok használata
- hosszirányú merevítési problémák
- nem megfelelő laminált testek
Vásárlás előtt mindenképpen célszerű tájékozódni az egyes hajók tulajdonságairól és ha lehet a vásárlás utáni életről, gyermekbetegségeikről is. Mindenesetre sokat mond egy gumicsónak minőségéről a gyár által biztosított garancia időtartama. Amelyik gumicsónaknak a gyártó 1 év vagy 2 év garancia helyett 5-10 év garanciát vállal a gyártmányra az már tud valamit.
Gumicsónak szervizünk és bemutató szalonunk neve és címe:
ORCA Gumicsónak Szerviz
1211 Budapest, Szabadkikötő u. 2.
Tel./fax: 1/420-3276
Mobil: 06/20/9458-652
Mellékelünk egy pár elrettentő fotót mivé válhat egy "gumicsónak" ha nem a
megfelelő minősséget és gyártmányt választjuk.
|
