VOR JEDER BENUTZUNG
- Kontrollieren Sie den Ölstand des Motors.
- Schauen Sie auf das Betriebstoffsystem, ob es nicht beschädigt wurde oder sickert.
- Kontrollieren Sie den Zustand der Schiffschraube.
NACH JEDER BENUTZUNG
- Waschen Sie das Kühlsystem des Bootmotors aus, wenn Sie es in Salz- oder verschmutztem Wasser benutzt haben
- Waschen Sie nach einer Fahrt im Salzwasser jede Salzlagerung ab, waschen Sie die Auspufföffnung der Schiffschraube und das Getriebehaus mit Süßwasser aus.
Über periodische - nach geleisteten Betriebsstunden-, bzw. bei der Abstellung im Winter durchzuführende Instandhaltung, den Austausch des Schmiermittels können die Wartungsanweisung des Bootmotors und das Fachservice für Bootmotoren Auskunft erteilen.
Im Folgenden machen wir Sie auf weitere zu kontrollierende und durchzuführende Aufgaben, sowie auf die dazu anwendbaren Schmiermittel und Konservierungsstoffe aufmerksam.
Vorbeugende korrosionsfeste Instandhaltung
Für die Überprüfung von Getriebeteilen unter dem Wasser, im Falle einer Beschädigung verwenden wir den "Touch up" Farbstoff bei punktmäßig farblosen Stellen.
Bei einer größeren beschädigten Fläche Mercury Black Phantom Spray-Farbstoff.
Achtung: Verwenden Sie keine Farbe mit Kupfer- oder Quecksilbergehalt.
Zum Schutz von Elektrokabeln, Rohren, Metallflächen, elektrischen Kontakten muss man gegen die Auswirkungen von Feuchtigkeit und salziger Luft
Mercury, Quicksilver Corrosion Guard Spray benutzen.
Kontrollieren Sie die Opferanoden!
Malen Sie sie nie an. Benutzen Sie originale Quicksilver Opferanoden, die auch für Süß- und Salzwasser existieren. /Magnesium für Süß-, Zink für Salzwasser/.
Kontrollieren Sie die Propellerwellen gegen Korrosionswirkungen, achten Sie besonders auf aufgewickelte Anglerschnur, Knitterungen bei Simmering und Abdichtungen.
Entnehmen Sie in allen 60 Tagen den Propeller. Benutzen Sie bei der Achse und den Schrauben
Mercury Quicksilver 2-4 C Teflonfett.
- Verwenden Sie bei der Abstellung im Winter zum Korrosionsschutz des inneren Teils des Motors - Zylindermantelfläche, Kolben, Kolbenring -
Mercury Quicksilver Storage Seal, das bei laufendem Motor in die Ansaugröhre getan werden muss, langsam, bis der Motor ausgeht.
Benutzen Sie wegen Vermeidung von Ablagerungen am Kolben, bzw. Zylinder,
zur Sicherung der Effizienz des Motors, Bewahrung des Wirkungsgrades
Mercury Quicksilver Power Tune Spray, zur Säuberung des Brennraumes
Quickleen Flüssigkeit.
Bei den Motoren mit "Power Trim" System, sowie im Hydrauliksystem beim Lenkung originale
Mercury Quicksilver Trim and Steering Flüssigkeit.
Verwenden Sie bei Ausscheidung von Wasser aus dem Betriebsstoffsystem Dri-Fuel Zuschlagstoff, bei der Lagerung im Winter zur Stabilisation des Betriebsstoffes im Tank
Fuel System Stabilizer.
Da die Bootmotoren, Außenbordmotoren, Innenbordmotoren, deren Getriebe unter besonderen Belastungsumständen arbeiten, empfehlen wir die Anwendung von entsprechenden Getriebölen, Ölen, Motorölen, Fetten. / Das Getriebe, die Motoren sind "übergekühlt"./ Wir raten bei der Abstellung im Herbst unbedingt, das Öl zu wechseln (Motor, Getriebe), auf Ölfilterwechselung, Fetten zu achten (Metallteile in den Ölen, Kohlenpartikel, Schwefel, Säuren können die Qualität der Metallflächen verderben).
Empfohlene Schmiermittel hoher Qualität von Quicksilver außer den angegebenen:
Verschiedene Getrieböle:
- High Performance Gear Lube - Getrieböl
Fette:
- U joint & Gimbal Bearing Fett - zum Gelenkkreuz usw., spezielles Fett
- Engine Coupler Spline Fett - Motor "Achsenschalter" spezielles Fett
Motoröle von Quicksilver
- Zweitaktmotoröle
- DFI Öle (Optimax, Zweitakt EFI)
- 4-Takt-Außenmotoröle 10W30
- 4-Takt-Innenmotoröle 25W40
- HD Dieselmotor Öle
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