Torqeedo elektromos csónakmotorok

A Torqeedo elektromos csónakmotorok 2006-os év elején jelentek meg az európai piacon a németországi, Starnbergben székelő Torqeedo GmbH fejlesztéseként.

Igazi csúcstechnológiai termékek-, amit ma a német ipari tud az ebben a termékben megtalálható.

A propellereket, az oszlopot, motorblokk formát ugyanaz az intézet tervezte, amelyik a német tengeralattjárók propellereit, és egyes áramlástechnikai szabályzó elemeit alkotta meg. Ezen propellerek mérete 12”x10” megfelel a 25 LE-s csónakmotorok propeller méretének. A propeller max fordulatszáma a Cruise modellnél 920/perc a Travel és a Base Travel modelleknél max. 720/perc, Cruise R modelleknél pedig 1300/perc.

Ezeken a propellereken nem képződik kavitáció (buborékleválás) ami csökkentené a hatásfokot. Egy átlagos propeller hatásfoka 20÷30% A Torqeedo elektromos csónakmotorok hatásfoka ennek több mint a duplája.

A motor tartóoszlop szintén áramlástechnikailag optimális csepp formájú ahogyan a hajtómű is. A Torqeedo elektromos csónakmotorok átlagos összhatásfoka eléri a 44÷45%, egyéb elektromos csónakmotorok hatásfoka 20-30% között van, belsőégésű csónakmotorok összhatásfoka 22÷27% között található. Megvizsgálva a motorok tolóerejét, amely az elektromos csónakmotorok legfontosabb jellemzője a következőket találj

Motor megnevezése	Tolóerő lbs
Torqeedo Ultralight 402	33
Torqeedo Travel 401	40	Gyártása megszűnt.
Torqeedo Base Travel 401	35	Gyártása megszűnt.
Torqeedo Travel 801	68	Gyártása megszűnt
Torqeedo Base Travel 801	62	Gyártása megszűnt
Torqeedo Travel 503 S/L	40	Új modell
Torqeedo Travel 1003 S/L	68	Új modell.
Torqeedo Cruise 2.0	121
Torqeedo Cruise 2.0 R	121
Torqeedo Cruise 4.0 R	214
2,5 LE négyütemű motor	56
4 LE négyütemű motor	71
6 LE négyütemű motor	114

Mint látható a Torqeedo Travel 801 és Base Travel 801-es illetve a helyükre lépő Travel 503 és Travel 1003 elektromos csónakmotor felveszik a versenyt a 1,5 illetve 4 LE-s belsőégésű motorral a Torqeedo Cruise 2.0 elektromos csónakmotor, pedig a 6 LE-s belsőégésű motorral a Torqeedo 4.0 R pedig a 9,9 Le-s belsőégésű motorral tolóerő szempontjából.

A Torqeedo elektromos csónakmotorok súlya a következő képen alakul, összehasonlítva a megfelelő négyütemű motorokkal.

Torqeedo Ultralight 402		4,5 kg akku nélkül, 7 kg akkuval
Torqeedo Travel 503 S/L		12,7/13,3 kg (S/L) teljes súly LiMa akkuval
		8,9/9,5 kg (S/L) LiMa akku nélkül

Torqeedo Travel 1003 S/L		13,4/14 kg (S/L) teljes súly LiMa akkuval
		8,9/9,5 kg (S/L) LiMa akku nélkül
Torqeedo Cruise 2.0 S/L		18,5/19 kg plusz a szükséges 2x12V= 24V akku súlya + kábelek
Torqeedo Cruise 2.0 R S/L		17/18 kg plusz a szükséges 2x12V=24V akku + kábelek súlya
Torqeedo Cruise 4.0 R S/L		18/19 kg plusz a szükséges 4x12V=48V akku + kábelek súlya
Mercury F2,5M négyütemű motor		17 kg plusz benzin a tankban
Mercury F5M, F6M négyütemű motor		25 kg plusz benzin tank +benzin
Látható tehát, hogy a küzdelem a Torqeedo elektromos csónakmotorok és a négyütemű benzinmotorok
	között élesedni kezdett, a meccset továbbiakban az akkumulátorok fejlesztése dönti el, meg természetesen a nagyobb teljesítményű Torqeedo motorok későbbi megjelenése melyek fejlesztés alatt vannak.

Travel 1003 elektromos csónakmotor

Látható tehát, hogy ha valaki kisebb gumicsónakkal ( 3m, 3,5m, 4,5m), vagy műanyagcsónakkal akar horgászni menni esetleg nézelődni a Balatonon vagy más tavakon nyugodtan választhatja a Torqeedo Travel 1003-at, ennek beépített LiMa akkuja egy ilyen csónakkal 3/4-1,5 órás hajókázást biztosit 4-7,5km/ó sebességgel. A motort leszerelve nem kell többet cipelni, mint 14 kg-ot (ha még egy tartalék akkut visz magával, megduplázhatja a megtehető távot)

Műszaki adatok:

A modell neve	Travel 503 S	Travel 503 L	Travel 1003 S	Travel 1003 L
Max. bemenet W	500	500	1000	1000
Max. propulziós hajtóerő W	220	220	480	480
Max. általános hatásfok %	44	44	48	48
Hasonlítható benzinmotortolóerő teljesítményePS (LE)	2 PS (LE)	2 PS (LE)	4 PS (LE)	4 PS (LE)
Csónak max. súlya tonna	0,8	0,8	1,5	1,5
Működési hőmérséklet	-20°C°-+60°C	-20°C°-+60°C	-20°C°-+60°C	-20°C°-+60°C
Akkutöltési hőmérséklet	0°C – +45°C	0°C –+ 45°C	0°C –+ 45°C	0°C – +45°C
Beépített akku	300 Wh LiMa	300 Wh LiMa	400 Wh LiMa	400 Wh LiMa
Névleges feszültség V	29,6	29,6	29,6	29,6
Töltési vég feszültéség V	33,6	33,6	33,6	33,6
Teljes súly kg	12,7 kg	13,3 kg	13,4 kg	14,0 kg
Trieb hossza	59 cm	71 cm	59 cm	71 cm
Trieb hossza	23 Zoll	28 Zoll	23 Zoll	28 Zoll
Méretek LxWxH hossz x szélesség x magasság	83,0x23,2x 103,5 cm	83,0x23,2x115,5 cm	83,0x23,2x103,5 cm	83,0x23,2x115,5 cm
Propeller méret Zoll	12x10	12x10	11,5x8,1	11,5x8,1
Max. propeller fordulat 1/perc	700	700	1200	1200
Trim fokozatok	0°,7°,14°,21	0°,7°,14°,21	0°,7°,14°,21	0°,7°,14°,21
Védelmi kategória IP67	igen	igen	igen	igen
Statikus tolóerő lbs/kp	40/18	40/18	68/30,6	68/30,6
Kormányzási pozíció	rögzíthető	rögzíthető	rögzíthető	rögzíthető


iMa akku 300 Wh	LiMa akku 400 Wh	tartalék propeller 503	tartalék propeller 1003	CIGS Solar töltő

Travel 503 1,5 LE

Travel 1003 4,0 L

Travel 503 29,6 V (integrált akkuval)

Travel 1003 29,6 V (integrált akkuval)

Travel 503 12,7 kg (S) 13,3 kg (L)

Travel 1003 13,4 kg (S) 14,0 kg (L)

Az új Torqeedo Travel 503/1003 modellek jellemzői:

1. Integrált GPS rendszer a gázkarban informál a pillanatnyi sebességről, a még rendelkezésre álló akku kapacitásról.

2. Robosztus motorkivitel

3. 30 %-al több energiakapacitás, 10 –al magasabb hatásfok.

4. Korróziómentes kivitel – nincs fogyóanód.

5. Automata kibillentés felütközés esetén.

6. Solar töltő menet közben rákapcsolható az akkura, amennyit 2-3 km-nél fogyaszt a motor annyit táplál be a Solar töltő

7. Hangos alarm, amint az akku töltöttsége eléri az alsó 30%-ot.

8. Vízálló kivitel (1 órán át víz alatt lehet a motor).

A gázkarba épített kijelző rendszer

	Akku töltöttségi állapot
	Maradék út
	Sebesség a földhöz viszonyítv
	Bemenő teljesítmény

Travel 503 beépített LiMa akkuval (29,6 V/10 Ah) használható gumicsónak, csónak, vitorlás, hajtására 750 kg-ig.

Travel 1003 beépített LiMa akkuval (29,6 V/13 Ah) használható gumicsónak, csónak, vitorlás hajtására 1,5 t-ig.

Az akkuk az 503-as és az 1003-as modellekben különféle kapacitásúak, de mindkét motor üzemeltethető mindkét akkuval.

A LiMa akkuk nem érzékenyek a ciklusszámokra (egy ciklus = egy feltöltés + egy kisülés).

A cellák általában elveszítik kapacitásuk 20 %-át 500 ciklus után (500 kisütés 100 %-ra vagy 1000 kisülés 50 %-ra) ez 20°C-os körülmények között érvényes. A LiMa akku nem rendelkezik memória effektussal.

Az élettartam szempontjából sokkal fontosabb, hogy ne legyen túl magas hőmérsékletnek kitéve az élete során, tárolása pedig hűvös helyen történjen. Használat után tegye el a motort a napról, árnyékolja le.

Az akku elektronika lehetővé teszi a töltést és a kisütést egyszerre (töltés menet közben).

A töltési konnektor a töltési állapoton kívül lezárva tartandó.

Akkutöltés hálózatról

A töltéscsatlakozó villás dugóval jelzett. Ide dugjuk a töltő dugóját. A villogó led jelzi a töltési folyamatot. a gázkaron lévő kijelző megmutatja az akku töltési állapotát.

Akkutöltés lehetséges:

Fedélzeti 12 V-os legalább 100 Ah akkuról (kábel nem tartozék – kereskedőnél szerezze be)
Solar töltővel

vagy Torqeedo CIGS-el vagy olyan solar töltővel, melynek kapacitása megfelel
24 V elméleti feszültség
58 V max. feszültség
4 A max. bemenet
Nem megfelelő Solar töltő tönkreteheti a berendezést.

CIGS Solar töltő

	Travel 503/1003 modell
	Kihajtva: 133,4x76,2x0,3 cm Összehajtva: 36,8x21,6x3,5 cm
	1,6 kg
	2 év garancia

Értékes felület: 1 m²

A beépített LiMa akkukat gyorsabban tölti mint a motor hálózati töltője.

Ha ezt a töltőt használja a hajó 1.0 és 2,2 csomó (1,7 –3,8 km/h) sebességgel halad csak a Solar töltőről (Hajóméret függő a sebesség. Amennyit fogyaszt a motor, annyit a Solar be is tölt.)

-Kimeneti tejesítmény 62 watt max, átlagos európai viszonyok között 40-45 w várható.
-Travel 503/1003 akkuk motor üzem alatt és azon kívül is tölthetők.
-Nyitott kör feszültség. 56 V-24 v rendszer töltése
-300 Wh LiMa akku feltöltési ideje: ~ 8 h
-400 Wh LiMa akku feltöltési ideje: ~ 10 h
-Vízálló kivitel (Mil Std 810 – katonai szabvány)
-Tárolás száraz állapotban!

Benapozás

Hosszú állás után kell egy 3-4 órás napi benapozott feltöltési idő a teljes kapacitás eléréséig.

Egyéb 24 V-os berendezéseknek megfelelő kivitelben érkezik hosszabbító kábellel és ID dugóval, mely csatlakoztatható a Travel 503/1003 motorra.

Torqeddo Cruise 2.0 elektromos csónakmotorok

Az eddigi tapasztalatok alapján ezek a csónakmotorok inkább kiérdemlik a hajómotor nevet. Beépítettük 2,2 tonnás 28 lábas (~8,5m) vitorlásba, Benetteau 620-as, 650-es kabinos motorcsónakba, 470 S Fjord centerkonzolos csónakba és mindenütt helytállt.

Az elért folyamatos (órákon keresztül) sebesség 8÷11 km/ó volt, terheléstől függetlenül, akár viharos időben is a Balatonon. A beépítésnél két darab akkutelepet raktunk be átkapcsolási lehetőséggel, akkutöltővel (2x110 Ah, 2x12 V = 24 V és mindezt átkapcsolhatóan kiépítve.

A motorcsónaknál és a centerkonzolos hajónál kormányművet és távirányítót akasztottunk a motorra, hogy központi helyről lehessen vezetni (bimini top alól vagy kabinból). Természetesen lehetőség van kettő darab elektromos csónakmotor Cruise 2.0 L vagy S beépítésre is és mindkettő távirányítása megoldható közös távirányító karról, ahogy egy darab Cruise 2.0 is beépíthető egy nagyobb horgászcsónakba és saját gázkarjával irányítható, kormányozható. Elkötelezett tavi horgászok használják ezt a megoldást, nagyobb 4,5÷6 m-es horgászcsónakokon.

kábelkészlet

Torqeedo elektromos csónakmotorok műszaki jellemzői:

- minden elektromos csónakmotor digitális folyamatos vezérléssel rendelkezik előre és hátramenetben is

- minden elektromos csónakmotor rendelkezik saját indítókulccsal melynek helye a gázkar tetején van (stift kivitel vagy mágneses kivitel)

- Cruise 2.0 elektromos csónakmotor modelleknél a gázkar felső részében beépítve található a mindenkori akkutöltést mutató kijelző képernyő, amely az akkufeszültségen kívül motorállapot jelzéseket is megjelenít.

- A Torqeedo motorok felépítésüknél fogva ellenállnak a víz és tengervíz korróziós hatásának .

- Az akkumulátorok és vezérlések napsütés és csepegő víz ellen védettek, a Travel 503/1003 modellek vízálló kivitelűek, LiMa akkukonténerek is.

- A Travel 503/1003 a beépített LiMa akkuval önmagában zárt rendszert képez elektronikai védelemmel ellátva elakadás, hibás kezelés, lemerülés, túláram, alacsony feszültség esetére

- A Cruise 2.0 és Cruise 2.0 R és Cruise 4.0 R csatlakozó rendszere, kábelei, megszakító kapcsolója és a pozitív akkusaruba beépített 125A biztosíték szolgálja a védelmet és a biztonságot. Egyedi beépítés esetére rendelkezünk a szükséges csatlakozók, megszakítók, biztosítékok rendszerével.

Minden motor rendelkezik

      -          elakadás védelemmel
-          alacsonyfeszültség védelemmel
-          túláram védelemmel
-          hibajel megszűnés utáni önjavító, resetelő rendszerrel

Vevőinket szívesen ellátjuk kivitelezési tanácsokkal, szükség esetén megépítjük a kért rendszert, akkumulátorokkal, távvezérléssel, kormányművel, kábelezéssel, kapcsolókkal, töltőrendszerrel.

Torqeedo elektromos csónakmotorok új generációja 2.0 / 4.0 R távirányítós motorok

Az R jelzésű Torqeedo elektromos csónakmotorokat olyan hajók részére fejlesztették ki, ahol elmarad a gázkarral történő kormányzás.

A motort kormányművel kormányozzák, a gázt távirányítóval vezérlik. Hatásfokuk a fejlesztés következtében 51 % –ra nőtt, ami azt jelenti, hogy az akkukban tárolt energia több mint 51 %-a alakul át hajtóerővé.

A távirányítóban és a motorvezérlésben megjelent az egymással együttműködő számítógép, megjelent a beépített GPS. A távirányítóba épített képernyőről leolvasva a vezető mindig tudni fogja milyen sebességgel utazik, mennyi energiát használt fel, mennyi van még hátra felhasználásra, mekkora a maradék útmennyiség.

A 4.0 R motor rendelkezik a 9,9 LE belsőégésű motor tolóerejével.

A következő adatok jellemzik a motorokat:

Motor típusa	Tolóerő LE	Üzemi feszültség V	Súly kg
Cruise 2.0 R	5-6	24	17
Cruise 4.0 R	8-9,9	48	18

	Cruise 2.0 R – 5-6 L Cruise 4.0 R – 8-9,9- LE	Akkutöltés (%)
	Cruise 2.0 R – 24 Cruise 4.0 R – 48 V	Maradék út a elenlegi sebességgel
	Cruise 2.0 R – 17 kg Cruise 4.0 R – 18 kg	sebesség (mph)
	2 év garancia	Fogyasztás (w)


Távirányító	Z kar	kábelkészlet

LiMa Litium-Mangán akkumulátorok elektromos csónakmotorokhoz

Ilyen akkumulátorok már évek óta megjelentek azokon a felhasználási helyeken ahol alapigény a

- kis méret
- nagy energiasűrűség

(például mobiltelefonok, hibrid autók)

Jelenleg a Torqeedo elektromos csónakmotoroknál kétféle LiMa akkumulátorral találkozunk.

- 300 Wh LiMa a T 401/T 801 széria beépített akkujaként, súlya 3,5 kg 14,8/29,6V

- 2000 Wh /77 Ah nagyteljesítményű akku a Cruise 2.0 elektromos csónakmotorok lehetséges akkujaként, súlya 18 kg 25,9V

Ezek a LiMa akkumulátorok a következő teszteken mentek keresztül gyártásba kerülés előtt.

      -          törésteszt: 10 t préssel
-          szög teszt: szöget vertek át rajta
-          túltöltés teszt: 42V/7,5A-al töltötték a cellák tönkremeneteléig
-          rövidzár teszt
-          vízbe merítés teszt

Ezen tesztek alapján megkapták a gyárthatósági / forgalomba hozhatósági jogosítványt.

Torqeedo Ultralight 402 kajakmotorok

Az első kajakmotorokra tervezett elektromos kajakmotor a világon.

A kajakmotorokkal szemben támasztott követelmények, extrák.

Az Ultralight 402 teljesíti ezeket a feltételeket.

      -          könnyű súly
-          vízálló
-          lehetőleg mindenféle kajakra szerelhető
-          gyorsabb legyen mint az evezés
-          megfelelő hatótávolságra legyen.

Teljesítmény, tolóerő: 1 LE
Üzemi feszültség: 28,8 V (akku integrálva)
Súly: 7 kg

Működése az ábra szerint:

Szerelési gömbcsukló tartja az egész motort.
Hajtómű 1 LE teljesítményű.
Felfutásvédelem a bebillenéssel.
Kézi – köteles bebillentés.
Hátrameneti beállítás.
Kormányzsinórok rögzítése.
LiMa akku.
Távvezérlő kar.

Műszaki adatok
Torqeedo elektromos csónakmotorok
Műszaki adatok	Ultralight	Travel 401	Travel 801	Travel 503	Travel 1003	Cruise 2.0	Cruise	Cruise
	402	S/L	S/L	S/L	S/L	S/L	2.0 R	4.0 R
		Gyártásuk leállítva!
Bemeneti teljesítmény Watt	400	400	800	500	1000	2000	2000	4000
Propulziós erő Watt	180	175	350	220	480	1020	1020	2040
Hasonló benzinmotor propulziós erő LE	1	1	2	1,5	3	5	5	8
Hasonló benzinmotor tolóerő LE	2	2	4	2	4	6	6	9.9
Max összhatásfok %	45	44	44	44	48	51	51	51
Statikus tolóerő lsb	33	40	68	40	68	121	121	214
Integrált akku	230	300	300	300	400	nincs	nincs	nincs
WH	LiMa	LiMa	LiMa	LiMa	LiMa
Töltési Névleges feszültség Volt	28,8	14,8	29,6	29,6	29,6	24	24	48
Töltési végfeszültség Volt	33,2	16,8	33,6	33,6	33,6	-	-	-
Teljes súly kg	7,0	11,4 (S)	11,6 (S)	12,7 (S)	13,4 (S)	18,5 (S)	16,8 (S)	17,1 (S)
Teljes súly kg		12,0 (L)	12,2 (L)	13,3 (L)	14,0 (L)	19,0 (L)	17,2 (L)	17,5 (L)
Motor súlya akku nélkül kg	4,5	7,9 (S)	8,1 (S)	8,9 (S)	8,9 (S)	-	-	-
Akku súlya	8,5 (L)	8,7 (L)	9,5 (L)	9,5 (L)
Akku sulya (beépített) kg	2,5	3,5	3,5	3,8	4,5	-	-	-
Trieb hosszúság cm	45	59 (S)	59 (S)	59 (S)	59 (S)	62,5 (S)	62,5 (S)	62,5 (S)
Trieb hosszúság cm	71 (L)	71 (L)	71 (L)	71 (L)	74,5 (L)	74,5 (L)	74,5 (L)
Propeller mérete zoll-ban	8x8	12x10	12x10	12x10	11,5x8,1	12x10	12x10	12x10
Max. propeller fordulatszáma 1/perc	max.1200	max. 700	max. 700	max. 700	max. 1200	max. 1300	max 1300	max. 1300
Szabályozás	távirányító	gázkar 180°	gázkar 180°	gázkar 180°	gázkar 180°	gázkar 360°	távirányító	távirányító
Kormányzás	lehetőség a kajak- kormányra csatlakoz -tatásra	lehetőség hagyományos kormánykábel bekötésére	lehetőség hagyományos kormánykábel bekötésére	rögzíthető	rögzíthető	rögzíthető	rögzíthető	rögzíthető
Trieb billentés	kézi ütközés védelemmel	kézi	kézi	kézi ütközés védelemmel	kézi ütközés védelemmel	kézi+ gázrugó	kézi ütközés védelemmel	kézi ütközés védelemmel
Trimmelés	-	kézi 7 lépéses	kézi 7 lépéses	kézi 4 lépéses	kézi 4 lépéses	kézi 5 lépéses	kézi 4 lépéses	kézi 4 lépéses
Folyamatos előre és hátra járatás	igen	igen	igen	igen	igen	igen	igen	igen
Beállítható sebességek	igen	igen	igen	igen	igen	igen	igen	igen