torqeedo elektromos csónakmotor

Torqeedo elektromos külmotorok

A világ vezető elektromos külmotorja

A Torqeedo elektromos csónakmotorok 2006-os év elején jelentek meg az európai piacon a németországi, Starnbergben székelő Torqeedo GmbH fejlesztéseként.
Igazi csúcstechnológiai termékek-, amit ma a német ipari tud az ebben a termékben megtalálható.

A propellereket, az oszlopot, motorblokk formát ugyanaz az intézet tervezte, amelyik a német tengeralattjárók propellereit, és egyes áramlástechnikai szabályzó elemeit alkotta meg. Ezen propellerek mérete 12"x10" megfelel a 25 LE-s csónakmotorok propeller méretének. A propeller max fordulatszáma a Travel és a modelleknél max. 720-1200/perc, Cruise, Cruise T és Cruise R modelleknél pedig 1300/perc.

Ezeken a propellereken nem képződik kavitáció (buborékleválás) ami csökkentené a hatásfokot. Egy átlagos propeller hatásfoka 20÷30% A Torqeedo elektromos csónakmotorok hatásfoka ennek több mint a duplája.

A motor tartóoszlop szintén áramlástechnikailag optimális csepp formájú ahogyan a hajtómű is. A Torqeedo elektromos csónakmotorok átlagos összhatásfoka eléri a 44÷45%, egyéb elektromos csónakmotorok hatásfoka 20-30 % között van bármit írnak is a készítőik, Belsőégésű csónakmotorok összhatásfoka 5-10 %, között található (ilyen tolóerő jelentkezik a propelleren.). Az elfogyasztott üzemanyag 90 - 95 %-a elveszik. Megvizsgálva a motorok tolóerejét, amely az elektromos csónakmotorok legfontosabb jellemzője a következőket találjuk.

Motor megnevezése	Tolóerő lbs
Torqeedo Ultralight 402/403	33
Torqeedo Travel 503 S/L	40
Torqeedo Travel 1003 S/L	68
Torqeedo Cruise 2.0 S/L	115
Torqeedo Cruise 2.0 T S/L	115
Torqeedo Cruise 4.0 T S/L	189
Torqeedo Cruise 2.0 R S/L	115
Torqeedo Cruise 4.0 R	189
Twin Cruise 2.0 R	230
Twin Cruise 4.0 R	378
2,5 LE négyütemű motor	56
4 LE négyütemű motor	71
6 LE négyütemű motor	114
S: rövid triebes motor
L: hosszú triebes motor

Mint látható a Torqeedo Travel 503 és Travel 1003 elektromos csónakmotor felveszik a versenyt a 1,5 illetve 4 LE-s belsőégésű motorral a Torqeedo Cruise 2.0, elektromos csónakmotor, pedig a 6 LE-s belsőégésű motorral a Torqeedo Cruise 4.0 R pedig a 9,9 LE-s, a Torqeedo Twin Cruise 2.0 R 12 LE-s, a Torqeedo Twin Cruise 4.0 R 20 LE-s belsőégésű motorral tolóerő szempontjából.
A Torqeedo elektromos csónakmotorok súlya a következő képpen alakul, összehasonlítva a megfelelő négyütemű motorokkal.

Torqeedo Ultralight	402 4,5 kg akku nélkül, 7 kg akkuval
Torqeedo Travel	503 S/L 12,7/13,3 kg (S/L) teljes súly LiMa akkuval 8,9/9,5 kg (S/L) LiMa akku nélkül
Torqeedo Travel 1003 S/L	13,4/14 kg (S/L) teljes súly LiMa akkuval 8,9/9,5 kg (S/L) LiMa akku nélkül
Torqeedo Cruise 2.0 S/L	18,5/19 kg plusz a szükséges 2x12V= 24V akku súlya + kábelek
Torqeedo Cruise 2.0 T S/L	17,5/18,4 kg
Torqeedo Cruise 4.0 T S/L	18,3/19,2 kg
Torqeedo Cruise 2.0 R S/L	16/16,9 kg plusz a szükséges 2x12V=24V akku + kábelek súlya
Torqeedo Cruise 4.0 R S/L	16,8/117,7 kg plusz a szükséges 4x12V=48V akku + kábelek súlya
Mercury F2,5M négyütemű motor	17 kg plusz benzin a tankban
Mercury F5M, F6M négyütemű motor	25 kg plusz benzin tank +benzin

Látható tehát, hogy a küzdelem a Torqeedo elektromos csónakmotorok és a négyütemű benzinmotorok között élesedni kezdett, a meccset továbbiakban az akkumulátorok fejlesztése dönti el, meg természetesen a nagyobb teljesítményű Torqeedo motorok későbbi megjelenése melyek fejlesztés alatt vannak.

PETROL OUTBOARDS:

Petrol outboars: benzin üzemű külmotorok

Input Power: bemenő teljesítmény
bemenő üzemanyag energiája e/h x energiatartalom (W, LE)

Shaft Power: tengelyteljesítmény
nyomaték x szögsebesség (W, LE)

Propulsive Power: Propulzív Power hajtóteljesítmény: sebesség x tolóerő óra

Overall Efficiency: összhatásfok: a propulzív energia és a belső energia aránya

Electric outboards: elektromos külmotor

Input Power: bemenő teljesítmény
V x I = w

Shaft Power: tengelyteljesítmény
nyomaték x szögsebesség (W, LE)

Propulsive Power: Propulzív Power hajtó teljesítmény: sebesség x tolóerő óra

Overall Efficiency: összhatásfok: a propulzív energia és a belső energia aránya
erő - energia

A propulsív erő és összehatásfok aránya

Powerful electric outboards with very high price points 36 - 48 V: erős és igen drága elektromos külmotorok 38 - 48 V

Trolling motors: hagyományos kis elektromos motorok 12 -24 V, 50 -80 lbs tolóerő

Gesamtwirkungsgrad in Prozent: összhatásfok %

Vortriebsleistung in Watt: hajtóteljesítmény W

Ne felejtsük: hatásfok = megtehető út, működési idő, sebesség. jó hatásfok esetén - több út, hosszabb működési idő, nagyobb sebesség
A teljesítmény nem elég!!! Ezt ki is kell szolgálni energiával, akkumulátorokkal.

Travel 503/1003 elektromos csónakmotor

Látható tehát, hogy ha valaki kisebb gumicsónakkal ( 3m, 3,5m, 4,5m), vagy műanyagcsónakkal akar horgászni menni esetleg nézelődni a Balatonon vagy más tavakon nyugodtan választhatja a Torqeedo Travel 1003-at, ennek beépített LiMa akkuja egy ilyen csónakkal 3/4-1,5 órás hajókázást biztosit 4-7,5km/ó sebességgel. A motort leszerelve nem kell többet cipelni, mint 14 kg-ot (ha még egy tartalék akkut visz magával, megduplázhatja a megtehető távot)

Műszaki adatok:

A modell neve	Travel 503 S	Travel 503 L	Travel 1003 S	Travel 1003 L
Max. bemenet W	500	500	1000	1000
Max. propulziós hajtóerő W	220	220	480	480
Max. általános hatásfok %	44	44	48	48
Hasonlítható benzinmotor tolóerő teljesítménye PS (LE)	2 PS (LE)	2 PS (LE)	4 PS (LE)	4 PS (LE)
Csónak max. súlya tonna	0,8	0,8	1,5	1,5
Működési hőmérséklet	-20°C°-+60°C	-20°C°-+60°C	-20°C°-+60°C	-20°C°-+60°C
Akkutöltési hőmérséklet	0°C – +45°C	0°C –+ 45°C	0°C –+ 45°C	0°C – +45°C
Beépített akku	320 Wh LiMa	320 Wh LiMa	520 Wh LiMa	520 Wh LiMa
Névleges feszültség V	29,6	29,6	29,6	29,6
Töltési vég feszültéség V	33,6	33,6	33,6	33,6
Teljes súly kg	12,7 kg	13,3 kg	13,4 kg	14,0 kg
Trieb hossza	59 cm 23 Zoll	71 cm 28 Zoll	59 cm 23 Zoll	71 cm 28 Zoll
Méretek LxWxH hosszxszélességxmagasság	83,0x23,2x 103,5 cm	83,0x23,2x 115,5 cm	83,0x23,2x 103,5 cm	83,0x23,2x 115,5 cm
Propeller méret Zoll	12x10	12x10	11,5x8,1	11,5x8,1
Max. propeller fordulat 1/perc	700	700	1200	1200
Trim fokozatok	0°,7°,14°,21	0°,7°,14°,21	0°,7°,14°,21	0°,7°,14°,21
Védelmi kategória IP67	igen	igen	igen	igen
Statikus tolóerő lbs/kp	40/18	40/18	68/30,6	68/30,6
Kormányzási pozíció	rögzíthető	rögzíthető	rögzíthető	rögzíthető

Opcionális és tartalék felszerelések

LiMa akku 320 Wh

LiMa akku520 Wh

Tartalék propeller503

Tartalék propeller1003

CIGS Solar
töltő 45 W


Távirányító 1,5 m és 5 m bekötőkábbellel	Vezérlő kábel hosszabbító1,5 m / 5 m Travel, Cruise, Ultralight	Motorkábel hosszabbítóTravel és Ultralight modellhez	Hálózati töltőTravel és Ultralight modellhez	Gázkar hosszabbító

	Travel 503 Travel 1003	1,5 LE 4,0 LE
	Travel 503 Travel 1003	29,6 V (integrált akkuval) 29,6 V (integrált akkuval)
	Travel 503 Travel 1003	12,7 kg (S) 13,3 kg (L) 13,4 kg (S) 14,0 kg (L)

Az új Torqeedo Travel 503/1003 modellek jellemzői:

1. Integrált GPS rendszer a gázkarban informál a pillanatnyi sebességről, a még rendelkezésre álló akku kapacitásról,
maradék útról.
2. Robosztus motorkivitel, mágneses indítókulcs. (Ne tegyük pacemaker, hitelkátya, telefon mellé.)
3. 30 %-al több energiakapacitás, 10 % -al magasabb hatásfok.
4. Korróziómentes kivitel - nincs fogyóanód.
5. Automata kibillentés felütközés esetén, védőstift akku lebillenés ellen.
6. Solar töltő menet közben rákapcsolható az akkura, amennyit 2-3 km-nél fogyaszt a motor annyit táplál be a Solar töltő
7. Hangos alarm, amint az akku töltöttsége eléri az alsó 30%-ot.
8. Vízálló kivitel (1 órán át víz alatt lehet a motor).
9. Külső min 12V/100 Ah akku rákapcsolható a megfelelő kábellel a LiMa akkura feltöltés -
energiaátvitel céljából.

	Travel 503 beépített LiMa akkuval29,6 V/11 Ahcsónak, gumicsónak stb. 750 kg			Travel 1003 beépített LiMa akkuval29,6 V/18 Ahcsónak, hajó 1,5 t-ig
	Sebesség km/h	Megtehető út km	Futási idő h	Sebesség km/h	Megtehető út km	Futási idő h
Alacsony sebesség	2,67-3,56	17,08-22,78	6:20	2,67-3,56	26,70-35,60	10:30
Félgáz	4,45-5,34	9,43-11,39	2:08	4,45-5,34	15,13-18,89	3:30
Teljes gáz	6,40-7,12	4,62-4,98	0:42	8,01-8,90	4,45-4,98	0:35

A gázkarba épített kijelző rendszer

	Akku töltöttségi állapot
	Maradék út
	Sebesség a földhöz viszonyítva
	Bemenő teljesítmény

Travel 503 beépített LiMa akkuval (29,6 V/10 Ah) használható gumicsónak, csónak, vitorlás, hajtására 750 kg-ig.

Travel 1003 beépített LiMa akkuval (29,6 V/13 Ah) használható gumicsónak, csónak, vitorlás hajtására 1,5 t-ig.

Az akkuk az 503-as és az 1003-as modellekben különféle kapacitásúak, de mindkét motor üzemeltethető mindkét akkuval.
A LiMa akkuk nem érzékenyek a ciklusszámokra (egy ciklus = egy feltöltés + egy kisülés).
A cellák általában elveszítik kapacitásuk 20 %-át 500 ciklus után (500 kisütés 100 %-ra vagy 1000 kisülés 50 %-ra) ez 20°C-os körülmények között érvényes. A LiMa akku nem rendelkezik memória effektussal.
Az élettartam szempontjából sokkal fontosabb, hogy ne legyen túl magas hőmérsékletnek kitéve az élete során, tárolása pedig hűvös helyen történjen. Használat után tegye el a motort a napról, árnyékolja le.
Az akku elektronika lehetővé teszi a töltést és a kisütést egyszerre (töltés menet közben).
Évi 4 % kapacitásvesztés várható.
A töltési konnektor a töltési állapoton kívül lezárva tartandó.

Akkutöltés hálózatról

A töltéscsatlakozó villás dugóval jelzett. Ide dugjuk a töltő dugóját. A villogó led jelzi a töltési folyamatot. a gázkaron lévő kijelző megmutatja az akku töltési állapotát.

Akkutöltés lehetséges:

1. Fedélzeti 12 V-os legalább 100 Ah akkuról (kábel nem tartozék - kereskedőnél szerezze be)
2. Solar töltővel
    vagy Torqeedo CIGS-el vagy olyan solar töltővel, melynek kapacitása megfelel
    24 V elméleti feszültség
    58 V max. feszültség
4 A max. bemenet

Nem megfelelő Solar töltő tönkreteheti a berendezést.

CIGS Solar töltő

	Travel 503/1003 modell
	Kihajtva: 133,4x76,2x0,3 cm Összehajtva: 36,8x21,6x3,5 cm
	1,6 kg
	2 év garancia

Értékes felület: 1 m2

A beépített LiMa akkukat gyorsabban tölti mint a motor hálózati töltője.
Ha ezt a töltőt használja és a hajó 1.0 és 2,2 csomó (1,7 -3,8 km/h) sebességgel halad csak a Solar töltőről (Hajóméret függő a sebesség. Amennyit fogyaszt a motor, annyit a Solar be is tölt.)
A beépített LiMA akku kompatibilis minden 24 -60 V max. töltőáram 4 A Solar töltővel. Legegyszerűbb a saját Solar töltő használata.
Kimeneti tejesítmény 62 watt max, átlagos európai viszonyok között 40-45 w várható, átlagos benapozási idő 8-10 óra Magyarországon.
Travel 503/1003 akkuk motor üzem alatt és azon kívül is tölthetők.
Nyitott kör feszültség. 56 V-24 v rendszer töltése
320 Wh LiMa akku feltöltési ideje: ~ 9 h
520 Wh LiMa akku feltöltési ideje: ~ 15 h
Vízálló kivitel (Mil Std 810 - katonai szabvány)

Tárolás száraz állapotban!

Benapozási jelenség

Hosszú állás után kell egy 3-4 órás napi benapozott feltöltési idő a teljes kapacitás eléréséig.
Egyéb 24 V-os berendezéseknek megfelelő kivitelben érkezik hosszabbító kábellel és ID dugóval, mely csatlakoztatható a Travel 503/1003 motorra.

Torqeddo Cruise 2.0 elektromos csónakmotorok

Az eddigi tapasztalatok alapján ezek a csónakmotorok inkább kiérdemlik a hajómotor nevet. Beépítettük 2,2 tonnás 28 lábas (~8,5m) vitorlásba, Benetteau 620-as, 650-es kabinos motorcsónakba, 470 S Fjord centerkonzolos csónakba és mindenütt helytállt.
Az elért folyamatos (órákon keresztül) sebesség 8÷11 km/ó volt, terheléstől függetlenül, akár viharos időben is a Balatonon. A beépítésnél két darab akkutelepet raktunk be átkapcsolási lehetőséggel, akkutöltővel (2x110 Ah, 2x12 V = 24 V és mindezt átkapcsolhatóan kiépítve.
A motorcsónaknál és a centerkonzolos hajónál kormányművet és távirányítót akasztottunk a motorra, hogy központi helyről lehessen vezetni (bimini top alól vagy kabinból). Természetesen lehetőség van kettő darab elektromos csónakmotor Cruise 2.0 L vagy S beépítésre is és mindkettő távirányítása megoldható közös távirányító karról, ahogy egy darab Cruise 2.0 is beépíthető egy nagyobb horgászcsónakba és saját gázkarjával irányítható, kormányozható. Elkötelezett tavi horgászok használják ezt a megoldást, nagyobb 4,5÷6 m-es horgászcsónakokon.

kábelkészlet

Torqeedo Cruise 2.0 elektromos csónakmotorok műszaki jellemzői:

- minden elektromos csónakmotor digitális folyamatos vezérléssel rendelkezik előre és hátramenetben is
- minden elektromos csónakmotor rendelkezik saját indítókulccsal melynek helye a gázkar tetején van (stift kivitel vagy mágneses kivitel)
- Cruise 2.0 elektromos csónakmotor modelleknél a gázkar felső részében beépítve található a mindenkori akkutöltést mutató kijelző képernyő, amely az akkufeszültségen kívül motorállapot jelzéseket is megjelenít.
- A Torqeedo motorok felépítésüknél fogva ellenállnak a víz és tengervíz korróziós hatásának .
- Az akkumulátorok és vezérlések napsütés és csepegő víz ellen védettek, a Travel 503/1003 modellek vízálló kivitelűek.
- A Travel 503/1003 a beépített LiMa akkuval önmagában zárt rendszert képez elektronikai védelemmel ellátva elakadás, hibás kezelés, lemerülés, túláram, alacsony feszültség esetére
- A Cruise 2.0 és Cruise 2.0 R és Cruise 4.0 R csatlakozó rendszere, kábelei, megszakító kapcsolója és a pozitív akkusaruba beépített 125A biztosíték szolgálja a védelmet és a biztonságot. Egyedi beépítés esetére rendelkezünk a szükséges csatlakozók, megszakítók, biztosítékok rendszerével.
- A motorokat használat után ki kell emelni a vízből.

Minden motor rendelkezik

- elakadás védelemmel
- alacsonyfeszültség védelemmel
- túláram védelemmel
- hibajel megszűnés utáni önjavító, resetelő rendszerrel

Vevőinket szívesen ellátjuk kivitelezési tanácsokkal, szükség esetén megépítjük a kért rendszert, akkumulátorokkal, távvezérléssel, kormányművel, kábelezéssel, kapcsolókkal, töltőrendszerrel.

Ne használjunk réz tartalmú algagátló szereket.
Különösen ne kenjük be a Travel és a Cruise motortesteket, oszlopot réz tartalmú algagátló szerekkel - kérdezzük meg az eladót a réztartalomról.
Nagyon erős galvánelem képződik az alu és réz között és elektrolitikus korrózió révén tönkreteszi az alu és alu ötvözetekből készült részeket.

Torqeedo Cruise 2.0 T/4.0 T elektromos csónakmotor, új modellek
2 kW és 4 kW-os kivitelben, rövid és hosszú triebbel

Ezek a Torqeedo motorok precízebben vezérelhetők.

A gázkarba épített kijelző rendszer segítségével, GPS vevővel

	Akku töltöttségi állapot
	Maradék út
	Sebesség a földhöz viszonyítva
	Bemenő teljesítmény

	Cruise 2.0 T 2x12 V/200 Ah AGM akku, súly kb. 120 kg vagy LiMa 26-104 (24 V,104 Ah, 25 kg)Hajók 3 t-ig			Cruise 4.0 T 2xLiMa 26-104 akkuval, 48 V, 104 Ah, 50 kgHajók 4 t-ig
	Sebesség km/h	Megtehető út km	Futási idő h	Sebesség km/h	Megtehető út km	Futási idő h
Alacsony sebesség	2,67	293,70	110:00	5,34	42,72	8:00
Félgáz	4,62	76,54	16:30	8,01	24,03	3:00
Teljes gáz	8,9-11,57	17,80-23,14	2:00	10,68-19,58	12,46-23,14	1:10

Opcionális és kiegészítő felszerelések


Power 26-104 LiMa akku	Hálózati töltő 350 W Lima 26-104-hez	Vezérlő kábel hosszabbító 1,5 m, 5 mTravel, Ultalight és Cruise modellekhez	Motor betáp kábel hosszabbító

Tartalék propellerv19/p4000 gyors, hatékony	Tartalék propellerv35/p4000 magas sebesség	Tartalék propellerv8/p350 ÚJ nagy tolóerő	Gázkar hosszabbító

Akkumulátorok:

Cruise 2.0 T	Cruise 4.0 T
24 V, min. 100 Ah Ez lehet: - LiMa 26-104 (24 V, 104 Ah, 25 kg) vagy - AGM 2x12 V min. 180-200 Ah, min. 50-80 kg	48 V, min. 100 Ah Ez lehet: - 2 db LiMa 26-104 (50 kg) vagy - AGM 4x12 V (120 kg, 180-200 Ah)

Torqeedo elektromos csónakmotorok új generációja 2.0 R / 4.0 R távirányítós motorok

Az R jelzésű Torqeedo elektromos csónakmotorokat olyan hajók részére fejlesztették ki, ahol elmarad a gázkarral történő kormányzás viszont szükség van távirányításra és kormányzásra.

A motort kormányművel kormányozzák, a gázt távirányítóval vezérlik. Hatásfokuk a fejlesztés következtében 51 % -ra nőtt, ami azt jelenti, hogy az akkukban tárolt energia több mint 51 %-a alakul át hajtóerővé.
A távirányítóban és a motorvezérlésben megjelent az egymással együttműködő számítógép, megjelent a beépített GPS. A távirányítóba épített képernyőről leolvasva a vezető mindig tudni fogja milyen sebességgel utazik, mennyi energiát használt fel, mennyi van még hátra felhasználásra, mekkora a maradék útmennyiség.
A Cruise 2.0 R a 6 LE-s míg a 4.0 R motor a 9,9 LE belsőégésű motor tolóerejével rendelkezik.

A következő adatok jellemzik a motorokat:

Motor típusa	Tolóerő LE	Üzemifeszültség V	Súly kg
Cruise 2.0 R	6	24	S: 16 kg L: 16,9 kg
Cruise 4.0 R	9,9	48	S: 16,8 kg L:17,7 kg

	Cruise 2.0 R - 5-6 L Cruise 4.0 R - 8-9,9- LE
	Cruise 2.0 R - 24 V Cruise 4.0 R - 48 V
	Cruise 2.0 R - 17 kg Cruise 4.0 R - 18 kg
	2 év garancia

A Cruise távirányító képernyő az alábbi információkat szolgáltatja:

	Akku töltöttségi állapot
	Maradék út
	Sebesség a földhöz viszonyítva
	Bemenő teljesítmény


Távirányító	Z kar	kábelkészlet	Vezérlő kábel hosszabbító 1,5 m, 5 m Travel, Ultalight és Cruise modellekhez


Power 26-104 LiMa akku	Hálózati töltő 350 W Lima 26-104-hez	Twin Cruise controll egység+összekötő kar(2 db Cruise-hoz)	Motor betáp kábel hosszabbító


Tartalék propeller v19/p4000 gyors, jó hatásfokú	Tartalék propeller v35/p4000 nagy sebességű alkalmazásra	Tartalék propeller v8/p350 ÚJ nagy nyomaték, nagy tolóerő

Elérhető sebességek, megtehető utak

	Cruise 2.0 R 2x12 V= 24 V, 200 Ah AGM akku, súly kb. 120 kg vagy LiMa 26-104 (24 V,104 Ah, 25 kg) Hajók 3 t-ig			Cruise 4.0 R 4xLiMa 26-104 akkuval, 100 kg vagy AGM akkuval 240 kg, v30/p4000 propeller Hajók 4 t-ig
	Sebesség km/h	Megtehető út km	Futási idő h	Sebesség km/h	Megtehető út km	Futási idő h
Alacsony sebesség	4,45	489,50	110:00	19,58	70,13	3:20
Félgáz	8,90	142,40	16:00	28,48	57,31	2:00
Teljes gáz	16,37-21,36	32,93-42,89	2:00	46,28	49,48	1:05

	Cruise 4.0 T 2xLiMa 26-104 akkuval, 48, 50 kg/ de lehet 4 db AGM akku 240 kg Hajók 4 t-ig
	Sebesség km/h	Megtehető út km	Futási idő h
Alacsony sebesség	5,34	42,72	8:00
Félgáz	8,01	24,03	3:00
Teljes gáz	10,68-19,58	12,46-23,14	1:10

Torqeedo Ultralight 402/403 kajakmotorok

Az első kajakmotorokra tervezett elektromos kajakmotor a világon.
A kajakmotorokkal szemben támasztott követelmények, extrák.
Az Ultralight 402/403 teljesíti ezeket a feltételeket.

- könnyű súly
- vízálló
- lehetőleg mindenféle kajakra szerelhető
- gyorsabb legyen mint az evezés
- megfelelő hatótávolságra legyen.

Teljesítmény,

tolóerő: 1 LE
Üzemi feszültség: 29,6 V ( végső töltési feszültség 33,6 V, akku integrálva)
Súly: 7 kg

Működése az ábra szerint:

1. Szerelési gömbcsukló tartja az egész motort.
2. Hajtómű 1 LE teljesítményű.
3. Felfutásvédelem a bebillenéssel.
4. Kézi - köteles bebillentés.
5. Hátrameneti beállítás.
6. Kormányzsinórok rögzítése.
7. LiMa akku.
8. Távvezérlő kar.